KEIHIN JOURNAL

Falcon参加します。KではなくGLになりそうです。Kは2次エアーを吸い込んでいる様で調子がイマイチ。部品納期がプーチンの野郎のお陰でいつになるか分からず、やむなくGLでの参加です。

泊まりのキャンセル了解しました。COVID 19第3波と降雪の可能性を考慮すると仕方ないですな。11/27、かなちゃん蕎麦が日帰り開催となれば、私の九州からの遠征もキャンセルしたいと思います。遠征は環境が整ってからのお楽しみにします。

たけちゃん、
お久しぶりです。秋２参加いたします。
フェリーはまだ怖いので全行程陸路？いやフェリー会社もコロナ対策は万全を期しているだろうからフェリーを使うか？ 悩ましいところです。

PDFのサイズが大きすぎたため送れなかったみたいです。PNGファイルで送ってみます。

きのちゃん、私のKも今度の5月で車検です。
私のはABS1ですが、今までそのような症状が出たことはないね。
引用
＞静止状態でフロントマスターの圧力がキャリパーに伝わらないという不可解な状態になってます（フルード交換が出来ない）
引用終り
ということは単にハイドロラインにゴミか何かが詰まっているのでは？
参考までにブレーキの回路図を添付します（ABS1ですが）。

皆さんより1日遅れで別府に帰着しました。早朝新門司港に入港した頃には雨雲は東に去った後でカッパいらずの帰路でした。かけ家の料理は最高でしたが、枕が合わなかったのか首を寝違えていまだに首が痛い。これから温泉に入って揉みほぐそう。では次は馬瀬でお会いしましょう。

ひらめさん、杉さん
ただ今メリメロ近くの宿です。私もスズキ歴史館に寄ります。ここから100km強の距離。何処かで時間を潰します。無事の到着を待ってます。

月光さん、 引用： >ABS2のunitの黒い箱の中にあるのはABS motor relayなんですよね。タンク下リレーボックスの中の青いのはmini relayのABS用と。 >診断のfault codeのABS relayがどちらを指すのか、よくわかりませんね。めんどい。 引用終り： ネット情報では、 ABS-II Fault Codes Code Fault 3 　Front Wheel Speed Sensor 4 　Rear Wheel Speed Sensor 5 　Low Battery Voltage 6 　ABS Relay in ABS Hydro Unit 7 　Cont...

月光さん、ご無沙汰です。
ABS RELAYですが、ABS Iは燃料タンクしたのリレーボックスの中にありますが、ABS IIではABS unitの中にあるみたいですよ。

ひらめさん、金曜の夜、前夜祭で健康についてお茶けでも飲みながら語らいましょう ⁇

たけちゃんご無沙汰しております。その頃は寒さも緩んでいるでしょう。参加しますのでよろしくお願いします。私は金曜の夜に名古屋に泊まってcosmic氏と健康について語らってからの参加となります 。皆さんとの再会を楽しみにしております。

皆さん、ご無沙汰しています。Falconです。
デルタKさん、以下の方法でラジエターファンチェックが出来ます。

1.　３ピンの診断コネクターの1番ピン（2本の線がつながっているピン）をグラウンドします。
2.　イグニッションをオンし10秒後に1番ピンのグラウンドを外します。
3.　ラジエターファンが間欠的に回ります。
4.　イグニッションオフでテスト終了。

動画はこちら https://www.youtube.com/watch?v=pjFuRky5b_U
ご参考まで。

ENMAさん、
有益な情報ありがとうございます。
ただ、最高耐熱温度が110℃というのが気になりますね。
その後変化がありましたらレポートお願いします。

東海幹事団の皆さま、ありがとうございました。
昨晩は大阪摂津の兄帰宅に泊まり、本日（16日）無事別府に帰宅しております。昨年は川崎からSRでの参加でしたが、今年はKでの参加で1,200Kｍほど距離を稼ぎました。また来年もよろしくです。

私は28日から一足早くGWに入り、その日の飛行機で九州に飛びます。Kの車検が待っています。という訳で残念ながら飲み会には不参加です。皆さんで反省して下さい 。