KEIHIN JOURNAL

次回の帰省はいつになるか未定ですので、時間はかかりますが、
その後の状況をレポートしたいと思います。

toroi様 こんばんは。早速のご連絡にもかかわらず、返信が遅くなり申し訳ございません。 75を不動にした原因はバッテリーが上がっていたため、軽トラのバッテリーにブースターケーブルを接続したまでは良かったのですが、 うっかり＋－を逆にして繋げた状態でセルボタンを押してしまいました。すぐに気がついて繋ぎなおしましたが、その後はセルボタンを 押しても、スターターが全く反応しなくなってしまいました。車体からスターターを取り外し、単体状態にした後12Vかけてみましたが、 反応せず、コンコンとたたいて反応するも、回転が非常に弱かったです。スターターを分解して、ブラシが極端に減っていることまでは確認しまし...

みなさま、はじめまして。 多摩市在住の「みちみち」と申します。 仕事の関係で三重から上京して４年経ちますが、都内の移動に関して電車移動が圧倒的に便利なので バイクや車に乗る機会が少なく、未だに道が覚えられず（と言うか、覚えた道は渋滞ばかりですし、 交差点ごとにおまわりさんが立っているので、走っていても楽しめないです）にいます。 バイク暦は２５年でRG250γ、AX-1、CBR250R、CRM250R、GT50、MR50、DT50、セロー225、DT125R、K100（丸目）、K75S 等でどちらかと言うとオフ車中心で乗ってきました。 K100は些細なことは色々ありましたが、現在は割りと調子よく...