KEIHIN JOURNAL

こんばんは、tosiさん。
たぶんご存知だとは思いますが、コアな情報は、ここで聞かれると反応があると思います。
http://www.ohv-boxer.com/

修理頑張ってください、うちの駐車場にも、モノサスのＲ１００ＲＳがあります、
修理をするつもりなのですが、腰が重くて。

１ポンド、124円の時にＭビ－ンで消耗品を買入れました。
1週間程度で来るので国内で買う感覚で購入できますね。

こんばんは、tosiさん
ステアリングロックの件ですが言われているように頭を飛ばせば
シリンダ－を外せるような気がしますが、交換されたあとカバ-ブレ-トの取り付けはどうされるのでしょうか？

ステアリングロックの取り付け取り外しのマニュアルを添付しておきます

初めましてtosiさん
Ｒ８０－Ｒ１００Ｒのリペアマニュアル持っていますので何かあれば
お声をお掛けください。

サニ－さんご無沙汰しています
シェブロンの20ｗ-50はメ－カ－廃番されているみたいですよ。

はじめまして、ｔｏｒｏｉさん、masashi＠R1100RSと言います。 Ｋ１１００ＲＳでの経験ですが、キャンセラをつけない限りサイドスタンドを出したままでは、エンジンは掛かりません 購入した時点で付いていましたが、サイドスタンドを出したまま発進して怖い思いをして外しました。 い－ぐるさんが言われているように、キャンセラ－の調子が悪くなって、本来の仕様に戻ったんだと思います。 センサ－の位置ですが、添付いるのはＫ１１００ＲＳのリペアマニュアルですが同じ位置（１がセンサ－です）にあると思います。 しょちさんご無沙汰しています、R1100RSは結構販売期間も長くかなりの台数が売れているはずなのです...

ご無沙汰しています、しょちさん
以前修理した経験ですがそのまま溶接したところ、半年ぐらいしか持ちませんでした。
材質が違うので、溶接屋さんもあまり持たないだろうとのことでした、因みに料金は６０００円でした。

ディラ－で聞いた話では、パイプを入れた上で溶接しないとだめみたいです

こんばんは、皆さん。 Ｆａｌｃｏｎさん、いつもご丁寧に有り難うございます サニ－さん、素直にうれしく、欲しいです！、ただ勤務の都合で今年も馬瀬には参加できませんが、 また会えるときまで保管をお願いします！！ ＹＨさんご無沙汰しています、動力性能とかを考えればもう少し新しいものがいいのでしょうが さわる楽しみも考えると、R1100RSが限界かなと考えて購入しました。 地元のクラブの連中にも、シルクブル－を買った？と言われましたが中古なので選択枝が無く 行きつけのディ－ラ－でナイトブラック、ハ－フカウル、１３０００ｋｍを買いました。 Ｋの時は、しょちさん、ＹＨさん、おがたさんのＨＰがあって技術的に...

こんばんは
Ｆａｌｃｏｎさん、ｔａｍｏｓｏさん、しょちさん、ドライブシャフトの件ではアドバイス色々
ありがとうございました。

色々考えたのですが、修理をするより乗り換えを選択しました。
００年、Ｒ１１００ＲＳの購入を決めました。
異教徒になりますが、今後ともよろしくお願いします。

Ｋ１１００ＲＳをどうするかは、悩ましいところです。

今晩は皆さん。
今朝ダストブ－ツをめくってみましたが綺麗なギヤ－オイルが少量出てきて
指で鉄粉がないかこすってみましたが、指にはつきませんでした
今日、ディ－ラ－にいってマイスタ－と話をしていましたが、前後を分離して
原因を検索した方がいいでしょうとの話でした。
のりつぶすか、乗り換えるか悩ましいところです

Ｆａｌｃｏｎさんどうもありがとうございました。
おなじｋ１１でも壊れるところは様々ですね、今からどこが壊れるか考えていた
ところです。

お久しぶりです、しょちさん
日曜日に確認をしてみます。
先を走っているＦａｌｃｏｎさんに教えていただきたいのですが、あとどんなところが壊れたり部品交換されましたか？

Falconさん、 tamosoさん、いつもありがとうございます。
メインスタンドでアイドリングさせていると、かってにタイヤが回っているのですが
回っていないことに気がつき、手でゆっくり回すとしぶくなってまたすっと回るの繰り返しで
す。
ｔａｍｏｓｏさんの書き込みを見て今確認したのですが、６カ所有りました
工賃も考えると８０ｋ以上は掛かりそうですね。
１９万ｋｍを超えてきているので、乗り換えも選択枝に入れて考えてみます
ありがとうございました。

またまた、教えていただきたいことが出来ましたので、よろしくお願いします

リヤタイヤから、ブレ－キャリパ－を外した状態で手でゆっくりタイヤを回すと何カ所かで引っかかる感じがして
小さい音ですが、異音がします。
どのようなことが考えられるでしょうか、ご教授お願いします。

あけましておめでとうございます。
今年も色々教えてください！！

元旦は少し走りましたが、やっぱり寒いですね、メットの中で鼻水が
２日から出勤で頑張って仕事をしてきます。
今年中に２０万kmいけるかどうか、乗り手が先に、がたがきそうかも。

みなさんも、体と事故に気をつけてＫを楽しんでください。

ご無沙汰しています、Ｆａｌｃｏｎさん。 クラッチは、11万キロで交換しました、その時点でまだ２－３万ｋｍは、走れる感じでした。 Ｒの感覚で変えてしまったのが失敗でした、あの滑る感覚がいやだったものですから。 エンジンのオ－バ－ホ－ルはどのぐらいかったのですか良ければ教えてください。 ここでそんなに高くないと話題になっていたクラッチ交換ですが15万ほどかかりましたら オ－バ－ホ－ルはちょっと尻込みがします。 この頃取り回しの時に、ふらふらすることが多くそろそろ限界なのかなとも思っています。 ｔａｍｏｓｏさんどうもです。 意外な故障箇所というとタンクキャップのキ－が回らなくなったり、イグニッション...

tamosoさん、SHIROSENさんご無沙汰しています。
お心使いありがとうございます。
今年は、イベントの土曜日が勤務の日に重なりすべて参加できず寂しい思いをしていました。

標準で元々付いていないみたいですし、修理も出来ないみたいなので取り外す方向で考えます。
あと１０００ｋｍちょっとで１９万ｋｍなって色々意外なところが壊れてきています。

アドバイスありがとうございました。