KEIHIN JOURNAL

ありんこさん、こんにちは。
クラッチ板のギヤが昔と正反対に減るなんてあるんですね！
カタカタ音ですが、自分のドライブシャフト破損の時の症状は
回転数というよりも、変速時とエンブレ時でした。
素人助言で申し訳ありませんが、センスタ立てて回転数上げて
音の発生源を特定できないでしょうか？

自分も先週行ってまいりました。１１月車検の方多いですね！
自賠責が安くなったおかげで合計20,125円でした。
車検前日の確認でテールランプが点灯せず ドラスタに電球を買いに
行きましたが近いものすらなく、レッドバロンに行ったら置いてありました
今回、寸前での点検の必要性を実感しました

オークションで購入した、スイングアームとファイナルの移植を行いました。 ミッション側ドライブシャフトは既存品を流用し、ファイナル側ドライブシャフトは購入したファイナルに付いてました。 しかし、ファイナルにはブレーキディスクは付いて無いため、ディスクは移植をしたのですが、この固定ボルトにはネジ止めが たっぷり塗ってあり５mmの六角穴付ボルトの為、ナメそうで怖かったです。 しっかり炙って、しっかりした工具で外せば問題ないようです :idea: （普通のL型レンチではたぶんナメます） スイングアームの色が黒からシルバーに変わりましたが違和感ないですね！修理ご100kmほど走行しましたが問題ない様です...

みなさまご無沙汰しております。 ﾄﾞﾗｲﾌﾞ部分が破損し3ヶ月近く不動車になっており、涼しくなったのでバラシてみました。 ﾂｰﾘﾝｸﾞ時の最初の違和感より、恥ずかながら300?も走って息の根を止めただけあってﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのｼﾞｮｲﾝﾄ部分が砕け散っておりました。 ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも外しましたが、ﾐｯｼｮﾝ側は見た目は問題なそうでした。 これからｵｰｸｼｮﾝで部品を探して直すつもりです。 ちなみに最初の違和感は、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの度にｶﾀﾝ・ｶﾀﾝと下の方から音がして走行には問題ありませんでした。 高速道路も違和感なかったのですが、市街地を走っている時に高回転からの急激なｴﾝﾌﾞﾚでいっ...

書き込みの添付写真がおむすびさんと被っちゃいましてスミマセン
数枚ですが写真を整理しました。
http://photos.yahoo.co.jp/king15v

20時ごろ無事センスタ完了しました。
久々のi-jayoツーリングはとても楽しかったです
次回もよろしくお願い致します。

皆様、ご無沙汰しております。
急ですが、ドタ参希望でお願い致します。

写真を整理しましたので見てみて下さい。
今回はポッケが無い服の為、走り撮りはありません。
もっとも、そんな余裕はありませんでしたが・・・
http://photos.yahoo.co.jp/ph/king15v/lst?.dir=&.view=t

20：30にセンスタ完了しました。
今回のジンギスカンＴＴ！　十分過ぎるワインディングに疲労困憊です。
本日はワインディングの度に遅れを取り、皆様には都度お待ち頂きありがとう
ございました
途中離脱してしまいましたが、FLATさんムフフッ はありましたか？

ogiさんのフォト１８枚目、
薬缶からの蒸気に何人か人の顔が・・・。
1番上はおサルさんかな？

オリジナルの写真を調査した結果、18枚目問題無しです。
やっぱり、たけちゃんの6121は凄い！オリジナルはさぞかし鮮明に
写っているのでしょう。写るもんなのですね

今回、初参加させて頂き、楽しかったです。みなさん自前のご馳走を美味しく
堪能させて頂きました。自分も皆さんに提供できるものが何かあればと考え
ますが、何もありません。
来年までに何か・・・カクテルとか！いやっ無理だなぁ?
来年もご馳走になるだけかもしれませんが、またお願い致します。
自分の写真には何も写ってませんでした。（安心）
個人的には、水位上昇の警報の方が怖かったです。
写真を観れるようにしてみたので観てみて下さい。 （初）
http://photos.yahoo.co.jp/king15v

CP1にて合流します。よろしくお願いします。

竹の子料理を味わいたいと思います。
よろしくお願い致します。