KEIHIN JOURNAL

かなちゃん、どうもありがとうございました。

昨夜は２０時過ぎに無事帰宅してました。（中央高速の渋滞も半端無かったです）
今回は、Kの修理が間に合わず、250CCマジェスティでの参加でした。

一昨年と今回の２回の参加でしたが、蕎麦の美味しさを教えてもらった気がします。
うどん県の隣の県で育った小生は蕎麦にはあまり馴染みがありませんでした。

来年は機会を作って是非食べに行きたいと思います。

また、カーツ大佐殿、信濃ゴールドありがとうございました。早速いただきました。

しょちさん、しんきちさんから預かってる（？）リベット、持って行きますね。
土曜日には、Ｗ/Ｏポンプなおすぞ！！！

かなちゃん、ご無沙汰です。
昨年は参加かなわず、一昨年に続き二度目の参加です。
よろしくお願いします。

W/Oポンプ、早く直さないと・・・

ｋ介さん、宝川ではどうもです。

小生も11LTに乗り始めてまだ間もないですがよろしくお願いします。
これからシートと無線をどうにかするべく、メンテにも励んでいきたいと思っています。

次回は馬瀬でお会いしましょう！

あっ、Takaさん、差し入れありがとうございました。
苦手な方もいらっしゃいましたが、私はおいしくいただきました。
次回は是非一緒に走りましょう！
（シートのフックはいつでも渡せるように準備していますね）

ひらめさん、どうもありがとうございました。

万座の翌日は宝川、群馬の温泉三昧でした。
台風の影響でどうなることかと思いましたが無事走りきりました。909km好調でした。

さて、今週末はLEDからハロゲンに戻してお受験の準備です。
ロックのかけ方もｔｏｒｏｉさんに教えてもらったし、吸気系統の部品交換（インシュレータの上のブッシュなど）に時間がかかりそうですが、何とかなるでしょう。

11LT、乗りやすくていいバイクです、カウル外してメンテするのは大変ですが・・・

５つ目のイチジクからエアクリーナボックスに繋がるホースは、オイルとホコリで真っ黒になってました。 ウェスで拭いただけでは、なかなかきれいにはならず、今度外して洗浄しようかと思っています。 バンドが緩んで（ホースの劣化で隙間が広がった？）オイルが漏れて（滲んで？）いるようです。 スロットルボディとエアクリーナボックスの間のホース類が劣化しているとまた、面倒なことになりそうです。 ５つ目のイチジク、何のためについているのでしょうか？ 1100LTに戻ったK・・・フロントフォークのオイルシールも交換して、好調です。 :mrgreen: これまでの交換部品・油脂類 :mrgreen: クラッチ（中古：...

その後、いろいろとやってみました。 バルブクリアランス測定→16箇所とも大きくはずれていない（ｉｎ0.15mm／out0.25　シクネスゲージで測るも緩い・きついはあった） コンプレッションゲージを手に入れて（借りて）測ると、＃２が高く出る？？？　＃１・＃３・＃４はほぼ同じ！ ここで、本来ならばスロットル全開で測るところ、閉じたまま測ってました。ただし、4気筒とも同じ条件 ？？？と思いながら、スロットルボディーを外そうとすると（キャブクリーナを使うため）インシュレータの上のブッシュに半周に渡る亀裂を発見 :shock: ここからエアを大量に吸い込んでいたため空燃比が薄くなり、着火しなかった模様...

組み付けて、30kmほど走行、問題なく動くようになりました。

K75　→　K100RS4V　→　K1100LT　と小生3台目のKを手に入れました。 横浜のオーナーから3月に譲り受け、年度内に名義変更 そのときの状態は、クラッチが繋がらないお不動さんでした。 4月の馬瀬ツーでｔｏｒｏｉさんからミッションポン付けで治る、という力強い言葉をいただき、6月に乗せ買え完了 :) そのときクラッチは、ヤフオクで名古屋から個人売買、ミッションは同じくヤフオクで熊本のおそらく業者さんから入手 作業は、脚立にフレーム後部を吊り下げ、オイルパンにジャッキを噛ませ、ハンドルを愚息に持ってもらってました。 （このバイト料が高かった :( ） 難儀したのは、やはりシャフトの芯出し...

hagetats 隊長殿

ご案内ありがとうございます。
１９：００過ぎになるかと思いますが、参加します。

大和の国の住人さん 　無事動くようになってよかったですね。 　小生のメーターもスペイン製ギヤに入れ替えました。まだメーターを車両に取り付けていないので、週末に走行して、レポートしようと思ってます。 　組み付けた段階では、問題なく回っていました（数字まで回る）ので、これで動くようになるかと喜んでいます。 　（おがた代行どの、手配ありがとうございました） 　ちなみにE1ギヤはゆるゆるでしたので、アロンアルファで接着しました。 ◆オドメーターギア表示面とメータ面が接触していたようです これはどういうことでしょう？ メータ面＝文字盤のプレートとオドメータギヤの数字の表示面が接触？クリアランス、そんなに...

tamosoさん、11RS無事に帰還され、おめでとうございます。
ホールセンサーの故障とは厄介ですね。燃料ポンプが動かなくなったときには、リレーだけでなくそこも疑うべし、ですね。
RS4Vもいつそうなるか判らないのでこころしておきます。

その4Vは千葉の悪友（学生時代）の元に行きました。
今は、先週クラッチ＆ミッションを乗せ変えた11LTを動かそうと格闘中です。
うまくいけば今週末には動かせるかと思います。また一緒に走りましょ！

hagetats 隊長

幹事ありがとうございます。
遅れて参加です。でも、きのさんよりは早く行けるかな？

フォッケウルフさん、八王子から来れるかな？

ｔａｍｏｓｏ切込隊長の報告会にならないかな？
11RSは無事帰還できたのでしょうか？

フォッケウルフ　さま

談合坂でお会いして、まさか馬瀬で再開するとは思いませんでした。
これから、同じ RS4V に乗車しているものとしてもよろしくお願いします。

年に何度か、ツーリングの誘いがあるかと思います。
都合が合えばぜひご参加ください。