KEIHIN JOURNAL

春の伊豆を走るべく、様々な予防線を張っていたのですが、3月4日夕方ﾃﾞｰﾀ持ち込み･3月7日朝一納品!!などとほざくおたんこなすが現れまして、伊豆の春ﾂｰﾘﾝｸﾞが行けなくなってしまいました。(T_T)

歌舞伎町のぼったくりﾊﾞｰのﾏｽﾀｰになりきって、お仕事させていただきます…。
皆さん、目薬と点鼻薬を忘れず、ご安全に!

facebookの公開グループで、｢東北のバイク乗り｣というのがあります。
東北とバイクを愛する人はだれでもメンバーになれて、被災地を走って応援しようとのことです。
ステッカーやワッペンを作って販売し、岩手県、宮城県、福島県の被災した子供たちのための基金に寄付しているそうです。メンバーも3500人を超えています。
私も、東北のバイク乗りのはしくれとして、微力ながら賛同させていただきました。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
昨年は、例年以上にロングツーリングに行けた1年でしたが、例年以上に雨に祟られた1年でもありました。
今年は天候に恵まれることを祈りながら、バイクにてるてる坊主を仕込みました。
またツーリングでＫバイクを満喫しましょう！

かなちゃん さんが書きました:一息ついたら、バイクで福島方面の個人蕎麦２を考えています。

その際は、是非ご一報下さい。現地部隊として大歓迎の迎撃をさせていただきます。
ちなみに、おとなりの常陸そばも、新そばの季節をむかえています。

でんやです。
かなちゃん、今年も素晴らしい蕎麦と天ぷら、大変ごちそうさまでした。
霊泉寺温泉で存分にふやけて、今日、雨に煙る晩秋の信州を眺めながら無事帰宅しました。
取り急ぎ写真をUPしておきます。

かなちゃん蕎麦、楽しみにしてました！
1名参加でお願いします。
何でもお手伝いさせていただきます。こき使ってくださいませ。

toroiさん なにぶん思い立って5時間後に出発という無茶苦茶な行動だったので、準備らしい準備が全く出来ませんでした。 北陸に入ってから、ひょっとしてtoroiさんとすれ違うかなあ、という淡い期待もしていましたが、残念です。今回の全行程を通して、縦Kとは1台とも出会えずじまいでした。 hagetatsさん 大山で高速を降りてから、蒜山焼そばなるものを食べたのですが、味噌だれ味の焼そばでなかなかの美味でした。その後、けっこう暑かったので、お茶やら何やらで水分補給をして、更にバイクに揺られたものですから、腹の中の焼そばがどんどん膨張して、腹がタンクに当たるくらい苦しくなりました。 その日の晩の、ホ...

5月3日の続き。 宍道湖を回り、外国人旅行客から絶賛されているという安来市の足立美術館へ。作った人、管理人の執念が感じられる、素晴らしい日本庭園でした。横山大観の絵も凄かった！ DSCF0722.JPG もっとじっくり見たかったけれども、ここでとうとう雨が降り出しました。R9で鳥取方面へ向かいます。鳥取県内、なかなか宿が見つかりません。雨脚が強くなり、鳥取砂丘も見たつもり観光で通過。兵庫県へ突入。餘部橋梁の下で大休止。 DSC00846.JPG 京丹後市の久美浜温泉という日帰り温泉施設で泊まれることがわかり、一安心。海沿いの但馬ｺｰｽﾀﾙﾛｰﾄﾞを通って宿へ到着。天気が良かったら、最高のﾂｰﾘ...

このゴールデンウィーク、皆様いかがお過ごしだったでしょうか。 仕事が入りそうだったので、何の予定も入れずにいたのですが、5月1日の夕方になって、突然予定延期の連絡が入りました。一瞬殺意を覚えましたが、どうしようもありません。youtubeでこの3月のダイヤ改正で廃止になってしまった寝台列車の映像なんぞを見ているうちに、 耐え難いほどの ｢どこか遠くへ行きたい病｣の発作に襲われました。そして突然の独り言、｢そうだ！出雲へ行こう！｣・・・・・・何で？？？？？ 5月2日AM2:30バイクに荷物を積み込み出発です。泊まる所？全くの未定！　完全なるノープランの行き当たりばっ旅です。磐越道-北陸道-舞鶴若...

皆さん、大変お疲れ様でした。

あっちこっち道草を食いながら、せせらぎ街道－高山－松本－上信越道－北関東道－常磐道で、18:30無事ｾﾝｽﾀ完了しました。
おかげさまで、大変楽しく過ごすことが出来ました。サニーさんには、我が出っ腹にまでご挨拶頂き、大変恐縮です。
またよろしくお願いいたします。

今回もお世話になります。
北関東道－上信越道経由で行きますので、第2CPおぎのやへ向かいます。
よろしくお願いいたします。

tamosoさん、こんばんは。
やはり縦Kのクラッチワイヤーの寿命の目安は、40,000km前後くらいと思った方がいいようですね。クラッチレバー周辺もリフレッシュしておこうと思います。

falconさん、ご無沙汰してます。
福島２でのfalcon号の、クラッチケーブル切れの青空修理が思い出されますね。やはり、常にスペアを持っているべきですね。

切れた部分の写真を撮ってきました。 あと、バイク屋のマイスターの話では、今出ているBMW純正のクラッチケーブルは、給油ＮＧだそうです。

カズさん、こんにちは。 ＞普段『重い』とか『ゴリゴリ感』とか無かったですか?　錆びてもいないし､経年劣化かな・・・｡ 重さも普段と変わりなく、ゴリゴリ感もありませんでした。交差点からスタートし、２速に変速したときに、小さなカチッという音が聞こえ、レバーの遊びの部分の戻りが悪い感じがして、３速に入れようとした瞬間にブチッと切れました。前触れを感じた次の瞬間に切れてしまった感じです。 しょちさん、ご無沙汰してます。 ＞一気に切れたとは考えづらいので、気がつかない程度に素線切れを起こしていたのでしょうか。もし21年間給油されていなかったら、条件は悪かったと思います。 車検のタイミングで給油していまし...

ソロで乗っているにもかかわらず、なぜかタンデム並みの荷重がかかっているタイヤ（パイロットロード２）も、走行距離15,000km近くまで持ちこたえました。さすがにそろそろマズイ状態になってきたので、馬瀬オフミを控えて本日タイヤ交換をしにバイク屋へ行きました。 パイロットロード３に履き替え、予備パーツとして、ミラー取付の爪とかクラッチケーブルなどを注文して、バイク屋を出発し、15kmほど走ったところで、突然何の前触れもなくクラッチケーブルがブツッと切れました。(@_@) 太鼓まわりはまめにグリスアップしていたので、そこは無事で、タンクの下あたりの部分できれいにちょん切れていました。ワイヤーにサビも...

でんやです。
春の伊豆に行ってみたかったのですが、先日出先でトヨタレンタカーのＩＳＩＳに乗ってしまったせいか、旅券が発行されず、３月中は国外に出られません。(T_T)
千の風になって（生き霊かっ！）伊豆の空を吹き渡ることにします。
皆さん、ご安全に！