KEIHIN JOURNAL

大風が吹かなければ海を渡って、潜って参加します

yhog　さん

どーもです。
「Ｋの窓」でヒントを得て何と足かけ２年、やっとの完成です
視認性、ライディング中は視線を下方へ変えることになるのでいまいちですね。

れんすぽーつ　さん

どーもです。

エキゾーストノートそんなに良かったですか
今度だれかさんの後ろについてじっくり聞いて見ましょう。
また遊びに来てくださいお待ちしてます

水温と燃料計を取り付けました。
いかがでしょうか
メーター、センサー、ハーネスすべて純正パーツです。
加工はサイドカウルへの穴あけのみ、位置決めに苦労しました。

おむすびです。
帰途は関東の皆さんと別れ、金山湖を周り、桜の咲く飛騨街道を南下
遠回りをして八ヶ岳の友人宅に泊まり、昨日無事帰宅しております。
二年ぶりの馬瀬、Kの皆さんと楽しいひと時、また私の最初の愛機でした75Sとの再会というサプライズ
幹事の皆さんありがとうございました

おむすびです。
アクアライン経由で第一CPに向かいます。
同じく75の青のRTも第一CP集合、よろしくお願いします

お手伝いに行けなかったおむすびです。
愛車の回復良かったですね。
この素晴らしいプロジェクトの皆さんと馬瀬を楽しみましょう

Peter さんが書きました:その後毎日一回ちょっとエンジンをかけてみましたが、毎回すぐにかかりました Peter

確認が過ぎてBatt上がりに気をつけてください

先ほど、Bon Voyageに書き込みましたおむすびです。
早速の駆けつけ「プロジェクト」の発足、さすがi-jayo
お手伝いには行けませんが新品フェールﾎﾟﾝﾌﾟ、中古リーレー一式在庫貸出OKで
peterさんに連絡済です。
あっと言う間に「エンジン起動」する事を祈ってます。

ツーリングに同行しましたおむすびです。
peterさんにはPMで連絡してある事ですが、解散PAで一度のクランキングで始動するはずのエンジンが動いたのが
二度目のクランキングだったのが気になっています。
もしかしたらFCUコネクターの接触不良ではと思い、コネクターの点検と接点復活剤等の塗布を試すよう連絡しました。
どなたか駆けつけていただければ簡単に復活するのではと期待しています。

ひと足お先に帰宅いたしました。
いまいち天気に恵まれませんでしたが、房総の小さな峠道と黒湯、peterさん、れんすぽーつさんいいかがでしたでしょうか。
企画のじろべぇさんお疲れ様でした。
おむすび的には三週間後の馬瀬への足慣らしができ満足でした。
ちにーるさんご無沙汰です、たまには75で走りましょう

おむすびです。
本日の走り682ｋｍ。
２３時ちょうどに無事センスタ完了、初参加の蕎麦2大変美味しくいただきました。
かなちゃん始め調理場の皆さんご馳走様でした。
NOBUさん、じろべぇさん行きかえりのサポートをありがとうございました。

浜の市さん
いらっしゃいませ
75Ｓ千葉のおむすびです。こちらでもよろしく

タイチョーに続いて75Ｓのおむすびです。
今まで指をくわえていましたが今回は参加出来そう。
かなちゃん手打ちの新蕎麦と皆さんにお会い出来るのを楽しみにしております。
1名参加でよろしく。

86年製のセンスタです。
サイドスタンド使用時の白煙を嫌った結果か、接地面が擦れ減って穴が開いていました
昨日折れない内に交換しました。
センスタの裏側はなかなか点検の機会が有りません。
サイドを掛けて覗いて見ましょう

おおっ、思ったより早い回復、良かったよかった。
ところでタンク下のコネクターのピンは抜けたのでしょうか
それともデイトナのコネクターに換装

ちにーる さんが書きました:房総に来襲だぁ！
というわけでおむすびさん近々連絡入れますのでよろしくです

こちらの７５未だメンテ中、冷却ファンモーター交換に併せて懸案の燃料計、水温計のハーネスの取り付けが終わり
接地面がすり減って穴の開いたメインスタンドの交換工程中。
天気が回復すれば来週にも回復か
７５が間に合わなければＣＴ１１０で迎撃、連絡待つ

直前にコンピュータユニットをはずす作業をしました。 ①ソケットの取り付け再確認 ②断線かも→プラグから火が飛んでるか確認 ③燃料がきているか→セル回してタンク内でガソリンが流れているか確認／エンジン上部の四角のレールについているホースをはずしてセル回したときにガソリンが出てくるか確認 ちまちまやってみたところ①、②はクリアー、③でビンゴ。 まずは交換してみませう、となりました。 これで復活してくれればいいんですが。ちなみに７５はイグニッションオンだけではフューエルポンプ回りませんよね？（ＥＴＣもエンジンかかってからオン） こんな状況でございます。 私の75も今年の初めに同じ様な症状が発生しま...