KEIHIN JOURNAL

楽しい暑気払いでした。

初めて会う方も気さくに話して頂、かつ色んな情報も聞かせてもらいました。
またみなｓんに会うのが楽しみです。

今後もよろしくお願いします。

わー、沢山参加者さん増えましたね。ちょっと緊張してきました。
みなさん、お手柔らかにお願いします。

明日はモトGPのチケット発売日、朝から電話とパソコンで格闘しています。

夜はめちゃめちゃ楽しみにしています。

幹事さん、ご苦労様です。

台風は土曜日には過ぎ去っているでしょう。
ただし気温上昇が懸念されます。

< 飯酒盃の予約時に名前をいったら、「あっ、BMのね」と言われました。
<いつも、こいーーメンバで大量に飲んで、大騒ぎ。そりゃ覚えられるは。

ううっ、そんなに飲むんですね、楽しみです。

こんばんは。

暑気払い参加します。
はじめてみなんさんにお会いできるのを楽しみにしています。
お店の場所もほぼわかります。
いつも飲み歩いているところなので
来週にはユーザー車検してきますので直前に注意点などお聞かせ下さい。

雨上がりましたね。走るにはちょうど良い天気でしょうか。 ジェネシスライダーさん、はじめまして。 おがたさんには会えましたか？ おがたさんのメンテナンス技は凄いですから沢山色んな事を聞いちゃってください。 めちゃめちゃ参考になります。 ＞＞やはり、２速で息づき現象は出ます。 ＞＞こうなるとやはり燃料フィルターでしょうか。 ＞＞ホンプやゴムホースも一緒に交換てしまった方が良いのかと思っています。 ＞出ましたか・・・。 ＞再現率は100%でしょうか？でないと原因を見つけるのは大変ですよね。 ＞確かに、怪しい部品を一気に買って直すというのも手ではありますが、ご予算によりますかねぇ。。。 昨日もブレーキ...

おがたさん、こんばんは。 ＞現場に到着早々、ガレージ片隅の部屋の入り口の看板を見て笑ってしまいました。 ＞勝手ながら関係者の方には連絡済みです。もしかたら、その部屋の中に ＞K100RSを保管出来るようになるかもしれませんよ。 こんなに近くにもお仲間が居たとはさらに驚きです。 ＞＞回転が上がらずアクセル離すと止まってしまい、チョークを引いても止まってしまいました。 ＞回転が上がらないのは、アイドリング調整用のネジが全く効いていない状態のが原因と思われます。 ＞ジェトロニックの抜き差しをし後、なんとか始動が出来たときがまさに同じ状態で、 ＞アイドリング調整のネジが3mm程度浮いていたのを確認し、...

hagetatuさん、はじめまして。 >hagetatsと申します。95式K1100LTに騎乗しています。 >2012年末まで84式K100RSでした。 >ご近所の好で、以後お見知りおき下さい馬瀬。 こちらこそ、よろしくお願いします。 >さて、 >症状レポートを拝見しましたが、なかなか手強そうですねぇ。 >我々乗り手同様の経年劣化に加え、放置プレイ 結果の発症と思われます。 >ひとつヒトツ、原因と思しきを潰していけば、必ず復活しますよ。 はい、困り果てていました。 確かに、再始動の時に行きつけのバイク屋にはあちこち不具合出るよ～と 脅されていてドキドキしながら乗っていました。 >一部では「10...

おがたさん、日曜日はありがとうございました。 自宅までご足労頂き、また新しいエアーフィルターまでお貸ししてくれて 本当に助かりました。 同じ物を購入してお返しいたします。 今朝も普通に始動しました。 各部の詳しいメンテナンスの指導も勉強になりました。 やはり経験に勝るものはないですね。私も技術者の端くれですが おがたさんの手の動きや動作を見ててかなり慣れているなーと思いました。 きっと何度もメンテナンスして失敗や無駄をし覚えていかれたんでしょう。 キャブレター同調メーターまでお持ちで驚きました。 あまりおもてなしも出来ずに失礼しました。 次回は飲みながら他の方も交えてお話ししましょう。 もちろ...

おがたさん、こんばんは。 素早い反応ありがとうございます。 ＞いろいろと楽しめそうな状態ですね。（失礼） はい、楽しんでいます(苦笑) ＞コネクタ類を外した後、起きなかった問題が発生するのはよくあることです。 そうですね、こちらが良くなるとあちらが悪くなる。 ＞＞回転が上がらずアクセル離すと止まってしまい、 ＞＞チョークを引いても止まってしまいました。 ＞以前、インテーク周りのゴム部品交換を一式交換したとき同じような現象に遭遇しました。 ＞原因はエアーリークでした。組む時に液体ガスケットを塗布する必要があったようで、 ＞それを行っておらず、そこからエアーがリークしていたという事です。 ＞今回の...

近畿ジャーナルに書き込みさせて頂いた、町工場ライダーです。 昨日の夕方に2速息継ぎを改善すべくモトロニックコンピューターのコネクタやプラグコード、 ついでにウインカーやライト、ホーンなどのスイッチ類に接点復活剤を散布してエンジン始動したのですが 回転が上がらずアクセル離すと止まってしまい、チョークを引いても止まってしまいました。 そんな事を何度かやっているうちにまったくかからなくなりエンジン不動になりました。 その後プラグを外してみると見事にべちゃべちゃでした。ただガソリンとオイルの混じった黒いガソリンでした。 少し前にエンジンオイル交換時にちょっと多めに入れてしまい、今日エンジン始動前に車庫...

＞＞川向こうの川崎市在住のサニーと言います。 ＞＞今はK1200RS（ただ今クラッチ滑りで不動に近いです）に騎乗してますが、5年前まで、初期型K100を色々と弄ってました。 サニーさん、はじめまして、こんばんは。 ｋ1200RS、発売当初は買換えも検討しました。いいバイクですよね。 ＞＞参考にならないかと思いますが、こちらのBBSをみて下さい。 ＞＞K100奮闘記を書いております。 ＞＞http://keihin-journal.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=1066 ＞＞http://keihin-journal.com/forum/viewtopic.php?...

＞＞おがたです 登録ありがとうございます。 ＞＞Journal上ではお初ですね。よろしくお願いいたします。 はい、よろしくお願いします。 ＞＞やはり大田区でしたか。 ＞＞大田区のKの潜在住民は多い気がしています。わが家の直ぐそば（徒歩3分）にカバーに被ったのが1台。東急線から見える ＞＞ところに駐車しているKが1台（先日みたらちょっと様子が変わっていましたが）。 ＞＞と、二国を走っていても頻繁にKを見かけますし...。 はい、大田区の川のそばです。 おおーそんなに居るのですねK乗り むむむ、カバーに被われた・・・カバーしてますが。＾＾； 二国でですか、見ないですねー あ、最近は自転車が多いので...

＞＞はじめまして、千葉で11LTに乗ってますじろべぇと申します。 ＞＞齡半世紀程の若僧？です。 ＞＞ようこそkeihinへですね(⌒‐⌒) じろべぇさん、はじめまして、こんばんは。 あ、まだ半世紀前なので先輩ですね（笑） よろしくお願いします。 ＞＞わたしも、2年前まで2Vに乗っていました。 ＞＞残念ながら、今回の現象は経験していないのでなんとも言えませんが ＞＞近ジャでも指摘ありました通り、ゴム(特に、インジェクター横の同調用ニップルゴム)と燃料フィルターの交換はしてみる価値はあると思います。 ＞＞ただ、この辺りだと全域で症状が出るはずですが(^_^;) はい、７年の眠りから覚めて最小限のメ...

れんすぽーつさん、こんばんは。 ＞＞こちらでもよろしくお願いします はい、よろしくです。 ＞＞＞＞東京は大田区で工場労働者をしています、K100RS２V乗りのアラフィフ町工場ライダーです。 ＞＞やはり大田区でしたか ＞＞たしかここ周辺には、頼りになる方たちが・・・ :lol: 町工場と言えば大田区でしょうか。 ＞＞＞＞若かりし頃にはヤマハのTDMにて日本一周もしてきました。 ＞＞私のほうが、ちと歳とっているみたいですが、バイク暦は比べ物にならない（笑） ＞＞北海道4回 は凄いなぁ いえいえ、北の大地が好きな過ぎただけなんで 年齢は・・・その頃の午です。 ＞＞機会があれば、オフミ等でお会いしまし...

みなさん、はじめまして 東京は大田区で工場労働者をしています、K100RS２V乗りのアラフィフ町工場ライダーです。 近畿ジャーナルに不調の質問をした所こちらを紹介していただき、早速登録させてもらいました。 発売後数年落ちのほぼ新車状態を購入しチョコチョコ乗っていました。 同時に国産を乗り継いでいたものでK100RSは乗ったり乗らなかったり状態で、今から約2年前に７年間放置していたのを再始動し 嫁を乗せてタンデムで伊豆や箱根、白馬に茂木などイベントや温泉宿めぐりをしています。 独身時代には国産で４回、ｋ100RSで一度北海道に行っています。 また、若かりし頃にはヤマハのTDMにて日本一周もしてき...