KEIHIN JOURNAL

皆さん続々と装着中ですね。
自分も早く装着しないと・・・・まだ怠けててやってませーん。
ところで
これ、付けた後はバイクカバー掛ける時って
外したほうがいいんでしょうか？
マジックテープ止めだからカバー掛けて
下に引っ張る力が強いと良くないんじゃ・・・・
螺子で共締めの場合は強度が出てると思うのですが
そうじゃないタイプの場合はどうなのかなーって
思っています。
誰かその辺の状況わかる人いたら教えてください。

こちらは出張範囲外です。(T.T)
しかし、最近多いんでしょうか？
リンクを見ると結構ありますね。
自分の友人も出張サービス専門でやってます。
彼もＢＭＷ乗りなんだけど・・・・

杉さんどうもです！
今回の奥会津（だっけ？）2は参加でしたっけ？
今頃はワインディング走行中かな？
さて、旅行ですが取り敢えず予約は入れました。
石垣とか慶良間とかもよさげですけどね。
今年も本島です。
もうちょっと高給取りになったら離島にでも・・・・（当分無い？）
でも、離島行きますよ。
水納島に海水浴オプションツアーには参加予定だし。
早く脳味噌とろけたい・・・・

ＮＯＢＵです。
いよいよ来週から本州も入梅とか言ううわさもちらほら流れ出してきました。
そうすると必然的に夏休みの計画もそろそろ・・・
まずはツーリングを差し置いて家族旅行なのですが今年も第一案は沖縄だそうです。
去年はなみだを飲んだ為今年こそはと
嫁・子供らは意気込んでおります。
さて
そうなるとどこに泊まるか・・・
昨年も西海岸・東海岸について先輩にお聞きしたと思いますが
今年もお聞かせください。
ずばり綺麗でいって楽しいリゾートビーチ＆ホテルはどこか？
自分的には今年はオクマなんか良いかな?なんて思ってますが
いかがでしょう？hage先輩？？

ＮＯＢＵです。
走行中のシールドの上げ下げ結構やってます。
今までにシールド系で発生した故障は
納車して1ヶ月目でいきなり上がらなくなったことぐらいかなあ。
これはヒューズが飛んでました。
（もともと切れかかっていたのが切れちゃったらしいです。）
シールドを外して再度取り付けるときは締めに注意なんですね。
（緩み状態で振動で欠けたと推測します）
了解しました。

これ、初期の頃のＢＩＫＥＳのアメリカのミーティング風景に写ってましたよね。
何種類か有った気が・・・・
デザイン的にはかっこいいですよね。
上蓋を加工して犬を積んで走るとか。
クサヤの干物とか積んで各地のキャンプ場へ行商仕様とか？

＞フィラーキャップがオイルパンに直接取り付けられる形のため、 フィラーキャップがオイルパンに直接？オイルパンってエンジンの底の部分ですよね。 で、フィラーとは注ぎ口ですよね。？？？？？ :shock: おおー！マスターの鋭い指摘！ ここも敷居が高く・・・なんてことはありませんが、 メカさん曰く、 『Ｋの場合、エンジンが横向きになっているので 通常のオイルパンの位置が横に来てそこにフィラーがつく形となるので 熱がフィラーキャップの形状をゆがめることがあると・・・ Ｏリング自体がへたってきて断面が変形し スキマが出来ることも考えられるけど フィラーキャップのＯリングを保持しているところの形状が ...

ＮＯＢＵです。 先日馬瀬ミでｔａｍｏさんに指摘されたフィラーキャップのお漏らし（にじみ）の件で 昨日、ディーラーに発注していたＯリングが入荷したとの事だったので取りに行ってきました。 １個８０円。サイズが合えば国産でも流用可能っぽいですが この値段ならディーラー発注でもＯＫですね。 ところで受け取りに行ったときにメカさんからこんな話も聞きました。 Ｋシリーズはフィラーキャップがオイルパンに直接取り付けられる形のため、 場合によってはフィラーキャップ自体が熱で変形することがあるそうです。 今回Oリングの交換をやってみてまだ改善されなければ フィラーキャップの交換要だと。 暮れに車検なのでそれまで...

　「水曜どうでしょう」なら、ダルマや米俵も積まないと・・・・・・。関東ではUHFでしか放映していないので、あまり認知されていないんですよねぇ。うちにはDVDが全てありますが・・・。[/quote]

おー。さすがやりますねえ。
あのカブによるロードゴーイングムービーほんと面白いですよね。
二人のキャラと間合いも最高だし。
なるたけ毎水曜に見るようにしています。
こんど借りようかな。