Ｋ７５ＳもレギュラーでもＯＫ？

[グレートブルー]

みなさん、おけましておめでとうございます。
ご無沙汰しております、グレートブルーです。
すいませんちょっと教えてください。
知人がK75Sを購入したんですが、ガソリンはレギュラーでも良いの？という質問をもらいました。
ここに居るK100の方はレギュラーいれてらっしゃる方が多いのを知っていますし、私自身も
8年８３０００ｋｍの間ほとんどレギュラーばかりで問題なく過ごしてきているのですが、
75は100より単位排気量当たりの出力が大きいので100より高圧縮である可能性もあり、
レギュラーだとノッキングするかも？との思いから質問させていただきました。
75乗りの方の実体験お聞かせいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

[大和の国の住人]

K75がデビューの時は、圧縮比は、11.0でした。

86年のどこかで、ピストンかヘッドをかえて、圧縮比は、10.5になったようです。
http://www.largiader.com/k75/khistory.html

　私は、８６イヤーモデルのK75Sに乗ってますが、当初は、ハイオク入れてましたが、１L　１０円の値段の差にまけて、レギュラーを入れてます。
　私のバイクの圧縮比が、どっちなのかは、不明です。ノッキングは、ほとんど、出てません。

　圧縮比１１というのは、ほとんどの車では、ハイオク指定で、モダンな車の場合、ノックセンサーあって、進角制御するので、レギュラーでも問題ないデスが、われらが、クラシックKバイクに、ノックセンサーなんか、ないですからね。

　よって、月並みなかいとうですが
・１Lで10円差など、問題ではないわ！　という方は　ハイオク
・８７イヤーモデルいこうなら、圧縮比が10.5なので、レギュラーでも、いいか。となっとくさせる
・いつもいれているGSのガソリン品質は、あてになる。と思っている。　レギュラーでも、いいかも。
-８６モデルで、製造番号からみて、圧縮比１１ぽい。　ハイオクが無難

　ということで、あとは、自分で、モルモットになるしかないのでは。私は、前述の理由で、レギュラー入れてます。

　ちなみに、BMW　K75のユーザーマニュアルには、オクタン価の指定があり、それは、日本のレギュラーの値よりは、高いです。

[大和の国の住人]

書いていて、自分でも、多少不安になったので、今日は、たまたま、GSのプリペイドカードの切れ目でしたので、ハイオク１３L、レギュラー３Lで補充しました。
走りだして、プラシーボ効果以外は、わからなかったです。

　ということで、これから当面は、ハイオクとレギュラーをブレンドしてみましょうかね。

[グレートブルー]

大和の国の住人さん
ご返信ありがとうございます。

７５乗りの友人もレギュラー、ハイオク変えてみたけど、ノッキングの有り無し等違いがない様だと言っており、
これからも気分でレギュラー、ハイオクしばらく混ぜて使って行くつもりの様です。

ありがとうございました。