KEIHIN JOURNAL

いつもお世話になっています。


掲題の件、同じ疑問、悩みをお持ちの方もおられるのではと思いupさせて頂きました。

旧車乗りの仲間から『渋滞中はブレーキをよく使うのでストップランプの消費はばかにならないんだよね、よってLEDにした』とのことで、なるほど、ってことで、私のＬＴも早速LEDと交換しました。

が、メーター内の警告ランプが点きっぱなしに・・・。
どうも、LEDは抵抗が少ないので断線しているとｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが判断したようです。

んなら、抵抗入れればいいじゃん、ん？、まて、抵抗入れたんじゃ節電にならんよね、それに簡単に抵抗いれてｺﾝﾋﾟｭﾀｰとか他に悪影響はでないのだろうか？

ん～、わからん、どうしょう・・・・。

ご迷惑と思いつつおがたさんに質問することに。

ご回答を頂きました。
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LED化に伴い、回路に流れる電流が少なくなるため三角の警告ランプが点灯してしまったと思われます。
それを回避するためには、タングステンランプと同様な電流が流れるよう抵抗を追加することになりますが、
それでは「消費電流を抑える」という目的に対して本末転倒となってしまいます。
単なるかっこよさでのLEDであればこれで構いませんが、そうでない場合は他の策を講じる必要があります。

といってもブラックボックスのBulb Monitoring Unitが制御している（と思っている）ため、簡単には回避できません。

ググッてみたところhttp://www.motobrick.com/index.php?topic=906.0にBulb Monitoring Unitをパスする
手順が書かれていましたので、それを参考にしてみてはいかがでしょう？ただ、これを行うと、バルブチェック動作は
動かなくなりますので、ランプ類の手動チェックを行う必要が出てくるこをにご注意ください。
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また、質問・回答も記述しておきます。
＞Ｒ＝電圧二乗/ワット数＝144/21≒6.9Ωよって5～6Ωの抵抗を間にかませばいいのでしょうか？

　だと思います。

＞①一番気がかりなのは、ｺﾝﾋﾟｰﾀｰにへんな信号がいかないのか

　それは大丈夫かと思います。

＞②抵抗を入れるのなら一番の目的の節電にならないのでは？

　前述の通り、本末転倒となります。

いつもながらおがたさんには、感謝いたします、ありがとうございました。

また、他に『こんな方法もあんぞ』とか『おれは、こうしている』とかおられましたら是非、ご教授頂きたいと思っておりますので宜しくお願いします。

れんすぽーつさん

早速の書き込み有難うございます。

バルブのツイン化ですか～、ん～全く考えていませんでした。
写真みてもなかなかいいですね～

これはまねさせていただくかも
ただ、バルブソケットの固定はどうされているのでしょうか？
標準は、センターに穴がありソケットを固定していますから、そこの穴は塞ぎ、別途穴あけをしたのでしょうか、それとも電球タイプではなく平板タイプのLEDを入れて固定してあるのでしょうか？

フォークのオイルシール、結果報告を楽しみにしております。

私のブーツ取り付けは、いまのところ良い結果が出ていますね、私も経過報告を漏れはじめたらさせて頂きます。

おはようございます

＞それとも電球タイプではなく平板タイプのLEDを入れて固定してあるのでしょうか？

ビンゴ！です
平板タイプのLEDユニットを両側に入れて固定は、適当なステーを自作し両面テープ（強力タイプ）止です
もう2年近く経ちますが、外れた事はありません
配線は、線を通すスペースが有るので問題ありません

あと平板LEDが4～5cm角だったので後ろ向きではなくサイド方向に角度を付けて取り付けてあります
画像で分かると思いますが、両側少し暗いですよね
角度を変えて少し横から見ると明るく見えます

LEDの形状によると思いますが、工夫次第でもっと良い感じに出来るかもしれません
ぜひやってみてください


フォークブーツ上手く行っているようですね
10mmシールも上手く行けばいいのだけれど・・・

れんすぽーつさん

お返事有難うございます。

やはり平板タイプでしたか～

ん～、どうもまるっぽ真似と言うのもいやなので、電球タイプのツイン化を企んでみますかね、うまく行ったらまた報告させて頂きます。

フォークのシールの件、うまく行くことを祈っています。
（うちにも、新品が待っていますので(⌒∀⌒*)）