KEIHIN JOURNAL

コスコのシェブロンですが、最近は、10W-40も、みなくて、10W-30をすっとばして、5W-30がメインになったようですが、誰か、5W-30のシェブロン・シュプリームをクラシックKに、入れてる人います？

　BMWのライダース・マニュアルとかでは、20W-50,20W-40クラスが指定なのは、存じてますが。。。。。
　昔のコスコが、高粘度を日本に入れてたのは、意外に、クルマ・バイクに詳しい人が、ニッチ・マーケットを狙ったインポートのように思いますが、担当が変わったのか、5W-30メインの販売は、あいがたくないですが。。。

やっぱり、フォローがないところをみると、使っている人は、いないようです。5W-30が使えると、クルマと同一のものをつかえるので、セール時4280円のシュプリームは、まだ、魅力が残ってますが。ということで、人柱になるのは、ちょっとできないので、別の10W-40の入手を、考えようかと思います。

　いつの日か、誰か、やって、Mein Fuhrer, mein K75/100 can run with 5W-30!!

と言えたら、フォローくださいね！

大和の国の住民さん

シェブロンではありませんが、Ｋ７５にバルボリン　ＳＭ　５Ｗ－５０　を使っています。
特に不具合はないように思います。
その前は、カストロールの１０Ｗ－５０とバルボリン　ＳＭ　５Ｗ－５０　を２：１でブレンドして使ってみました。

さすがに、エコカー用の　０Ｗ－２０　とか　０Ｗ－３０　の低粘度オイルは怖くて使えません

湘南ひらつか：デルタＫ