KEIHIN JOURNAL

私のK75もアフターファイアなどでることもありますので、スロットル前後のパーツ交換を検討しているのですが。
そこで、質問です。

　スロットルの前後では、カシメタイプのクランプ。が使われています。このクランプ自体は汎用品なので、バカみたいに安いのですが、カシメタイプなので、１回使ったら、それきりで、あとの調整はできません。ホースバンドの場合は、ネジで締め具合を調整出来るわけです。

　で、カシメタイプのクランプを使うメリットとは、なんなのでしょうかね？安さ？簡単さ故の耐久性？

ということで、自分で調べて見ました。
例のクランプは、oetiker clamp あるいは、ear type clampとよばれるもので、自動車、航空機などで使われるそうで、

利点

• 振動に強い
• 熱に強い
• 比較的安価である

欠点

• インストールに、専用プライアが必要
• １回きりの使用で再利用はできない
• 外すのが、簡単ではない

ということだそうな。K75の場合、インテークマニフォールドとスロットルボディの間は、oetiker clampではないです。理由は、たぶん、プライアが突っ込めないからだろうと思います。

　なお、私は、amazon.co.jp,Yオクなどで、これらのクランプを調達するのは、大変、おすすめしません。スーパーボッタクリばっかりなので。
　英語が問題ない人は、
https://www.youtube.com/watch?v=W1qTw8OmbMAが参考になります。