KEIHIN JOURNAL

本日はエアフィルタを交換し、車屋さんのテスタを借りてco調整。午後から標題のメンテに取りかかりました。実に暑かった。しかーし、バラしたときは冷や汗。

これが142,630キロ・17年8ヶ月使用・ファイナルドライブのドライブシャフトが刺さるスプライン部分。ここは本来グリスがあるはずが・・・あったのは元グリス、現コチジャンみたいなモノが下の部分に堆積していただけ。シャフトやスプラインには当然グリスのグの字もなし。

2Vにお乗りの方々は一度ばらして清掃の上モリブデン入りグリスを塗布する事をお薦めします。

ＫＹさんＫ７５のおむすびです。
「元グリス、現コチジャンみたいなモノ」はグリスでもなくコチジャンでもなく
Ｍａｎｕａｌによれば高性能潤滑ペーストと言い
純正パーツ名Ｓｔａｂｕｒａｇｓ　ＮＢＵ30ＰＴＭ
パーツ?０７５５　9056　992　75ｇチューブです。
色も画像のような感じです、けっして錆びて赤くなったのではありません。

おむすびさんどうも、KYです。

なるほど、純正の色なのですね。わかりました。しかし、驚愕の一瞬でした。
スプライン部に僅かしか（ホントに僅か）それがのってなかったのでじつに焦りました。のっていないといっていもいい。それに驚きなのが、ガスケットが一切無いのに、そうすると水の侵入が無さそうだということです。
おそらく、会わせ面のみで止めているのでしょうかね？

次はそのペーストをむっちりのせてみましょうかね。いくらかしら。