KEIHIN JOURNAL

今入れてるのはELF Moto ４XT Tech 10W50です。
2000キロ強走って3リッター継ぎ足しました．．．

工場長のアドバイスを頂きながら、今後対処していく予定です。
あ、その前に、免許が帰ってくるの待ってます！

ところで、みなさん、どんなオイルを入れてますか？

何の参考にもならないシェブロンです(笑)

ところで、このオイル、１００％化学合成ですね。
どこで買えるんですか？で、おいくらで？

・・・ん。その前に、２０００キロで３リットル？？
スゴイですね。
ワタシのは、３０００キロ走ってオイルゲージの油面にして５ミリも下がりません。

カストロールでしたが、今はディーラーお勧め？のMOTULです。
品番は忘れました。
特に拘りは無いのですが、安全性に問題が無い範囲で安い物を入れてもらってます。

モービル１の15w-50を使っています。
前のオーナーはモチュールの300Vしか入れてないとのことでしたが、当方としては高すぎて×。
ポルシェも純正採用とのことでシリンダー水平でも大丈夫かとコストコで買いだめしましたが、最近は幕張の棚に無いんですよねえ。

E/G本体ノーマルでは明らかにオーバークウォリティですがMOTULのコンペ（15W-50)をメインで使用しています。夏季のみル・マン（20W-60)とブレンドして使っています。シロウトの私でもハッキリ分かるほどメカノイズ減少と滑らかに回るフィーリングが気に入って愛用しています。（その点ではOBERONも非常に良かったのですが小ロットでの手に入りにくさと価格がネックで止めました）

＞2000キロ強走って3リッター継ぎ足しました．．．
かなりの減りですね（汗
E/G外観からの明らかな漏れ＆冷却系への混入がなければ、上がりか下がりの様な気もしますけど・・・