KEIHIN JOURNAL

昨夜、豪雨の常磐道を帰京途中の給油後、Eng.始動時の事です。
いつもの如く｢レバーを90度まで捻り｣セルON。
Eng.は快調に始動するも、レバーは90度の位置から戻りません(アイドリングは高回転のまま)。
何かに引っ掛かっているのか？と思い、半ば強引に戻そうと試みるも、触感覚は｢ワイヤーが引っ掛かってるのではなく、ストッパーが効いて戻らない｣って感じィ?。
90度より先には更に捻る事が出来(150度くらいか？)、更にEng.回転数は上昇します。ナンデ？

天気も回復したので、レバー周りの開腹作業して、愛車を回復させねばなりますまいて…

hagetats さんが書きました:天気も回復したので、レバー周りの開腹作業して、愛車を回復させねばなりますまいて…

後戻りしない性格は、ご主人様そっくりですが原因は判明しましたでしょうか 潤滑不足とか、キンクとかでしょうかね。

明日、ひたちなかのアジト付近をかすめて袋田の滝方面に単機でパトロールしようかな。出張合間の休日を楽しんでこなきゃね

杉さん、サニ?ちゃん、おがたさん、他みなさま、心配頂き多謝です。

原因は、レバー内部の｢ボール＆スプリングの作動不良｣でした。
レバーを90度位置で固定する役目で、直径2mm程度の金属球＆5mm長のバネで構成されてます。
レバー基台の座彫りに金属球が填まる事で、(レバーが)固定される仕組みです。
洗浄＆グリスアップ後、組付けを数回試みましたが、改善されず。
FL○T大田に確認するも、パーツとして存在せず…
取り敢えず、バネを仮撤去して組付け完了。　始動には支障ないので好しとします。
バネは、DIY店にて適当なのを探してみます。

写真があれば、↑難解文章は不要ですね。スイマセン

〉明日、…単機でパトロールしようかな。出張合間の休日を楽しんでこなきゃね
長期の出張、ご苦労様です。　ご家族のケアもお忘れなく…って、俺か？