フェールポンプ？？

[ひらめ]

K100RS４V90年ですが、年末からABSが点灯しだして、2月にとうとうバッテリーが逝かれました。バッテリ充電してもポンプの音がしませんでした。
新品バッテリー交換して、メインキーを入れてポンプの音はするのですが、5秒後にフェールポンプの音が止まります。それでリレー（正面に向かって一番座席寄り右にあるリレーをコツコツとしてみたり、交換してみました、このリレーはK75に着いてた物です）が、症状は同じです。
これはポンプが怪しいでしょうか？時期が時期だけに数日後には修理出そうと思ってます。

[おがた]

　メインキー（イグニッョンスイッチ）をＯｎにしたとき、初期動作としてポンプが回るモデルがあります。　モデル、年式に依存しているようですが、もしかしたら、ひらめさんの

＞メインキーを入れてポンプの音はするのですが、5秒後にフェールポンプ
＞の音が止まります。

というのは、この音のことではないですか？

Ｍｏｔｏｒｏｎｉｎｃのコネクタ接触不良を起こしている可能性もありますので、一度抜き差ししてみてください。

[kouta]

私のＫ１００ＲＳ　４Ｖ　１９９１年ですがメインキーをオンにすると５秒ではなく２秒間程作動してやはりポンプは停止しますよ。
キーを何度もオン＆オフしても数秒作動して停止する状況は変わりません。

ひらめさんエンジンは起動しないって言う事なんでしょうか？

[ひらめ]

ポンプ＆リレーは正常です。
　理由　ｾﾙをまわすとフェルポンプも回ってます。ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ内も燃料が回っています。(ｼｬﾜｰのように燃料が回ります）
プラグがかぶっており、バーナーで焼き乾かす。
プラグから火花は出ています。
モトクロニックのコネクターを再度掃除、抜き差し数回する。
もう少しで掛かりそうですが掛かりませんでした。
夕食後　ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのｽｲｯﾁ掃除してみます。

おがたさん、しょちさんありがとうございます。

kouta様
エンジンかかりません。
そこまでの動作は同じです。

[おがた]

　ひらめさんはテスターお持ちでしょうか？

　もし、お持ちであれば、タンク下から伸びている、ポンプの電源コネクタを抜いて、メインスイッチを入れたとき、そして、セルを回したときで、電圧がどのように掛かっているかを確認するのも原因を究明する１つです。。

　自分で書いておいてなんですが、初期動作をしているようですから、Motronicの接触は大丈夫かもしれませんね。でも一度確認しても無駄にはならないでしょう。

追記：今、気がつきましたが、私が書いているあいだに、ひらめさんからコメントがあったようですね。

[おむすび]

ひらめさん
Ｋ75Ｓのおむすびです。
今年もよろしくお願いします。
我が75Ｓ、今朝ひらめさんとほぼ同じ状況でエンジン始動不能となりました。
ひらめさん、この時の原因はなんだったのでしょうか？
ご教授よろしくお願いいたします。

Ｋ75Ｓの状況

何時もセル一発で始動するのにクランキングのみ、唖然として再度始動を試みるも前記に同じ。
すぐフェールポンプを疑いましたが次のチェックをしてみました。
チェック事項
1.点火プラグ：外して見ると乾いていると思ったら３本とも濡れていた、他のプラグに交換してクランキング、火は飛びました。
2.ポンプ：インジェクション入口フェールホースを外してイグニッションＯＮ、燃料は出なかった。
　次にそのままクランキングをするとホースから勢いよく燃料が吐出。
3.フューズ：全数テスターにより導通確認ＯＫ

このような状況でもクランキングはしますが爆発の気配もありません。
本日の作業は上記の様子ですが明日はリレーの抜き差し、動作確認をしてみようと考えています。
ひらめさんはじめ皆さんのコメントいただければ幸いです。

[ひらめ]

おむすび様　　あけましておめでとうございます。

結果を公表してませんでした　誠にすみませんでした。

原因は　　Motronicの接触不良でした。

行った作業はMotronicとバッテリー周りの配線の結束ﾊﾞﾝﾄﾞを切り、配線を揉んで、余裕が出来る様にして、Motronicの端子に接点復活剤を使い、組ましたら正常になり、それから約2年、まったく問題ありません。
どうも配線コードが硬化している模様です。

この件で皆様の助言が本当に助かりました。改めて御礼申し上げます。
一度行ってみてください。

[おむすび]

もしかして、Motronicコネクターのロックが外れているのでは…
期待をしながら黒いプラカバーを外しましたがコネクターはしっかりとロックされていました。
ハーネスは私の75も硬化してましたが、まずはコネクターを外して接触子を目視点検。
曲がり、腐食箇所も見当たりませんでした。
ひらめさんと同じように接点復活剤を吹き付け元に戻し、メインスイッチＯＮ、インジケーター点灯箇所を
チェック、セルボタンＯＮ…ボッ、ボッと爆発の気配、二度目のセルボタンＯＮでもうもうとした煙を吐いて
復活しました。
何番目の接触子が接触不良だったのか不明なのが不安なのでこれから回路図をひも解いてみます。
コメント本当にありがとうございました。

[ひらめ]

おむすび様
回復してよかったですね！私とまったく同様だったみたいで。

バッテリー交換等Motronicを抜き挿しする場合は要注意です。
今後皆様の参考になるとよいですね。