KEIHIN JOURNAL

86年 k100rs 青 を所有してます、整備して大事に乗りたいですね
ユーザー車検に出そうとしたら、突然エンジンがかからなくなり、車両を持っていけなくなりネットで対策を探していたら、このサイトを見つけ、ぜひ参加させてもらいたく登録させていただきました。よろしくお願いします。セルは回りますがプラグがスパークしません、今プラグコードを注文中です。解決できないとき指南をお願いできればと思います。

yekibenさん、こんにちは、自己紹介一人前の群馬でK1100LTに乗っているnakabokuです。 よろしくお願いします。
今回の件ですが。サイドスタンドが出しっぱなしになっていないですか。
サイドスタンドが出ているとセルは回りますが、エンジンがかからないようになっているようです。
私もKを手に入れて、同じようにセルは回るのにエンジンがかかりませんでした。原因はサイドスタンドが出しっぱなしでした。
それ以後、キーをonでタンクの中の燃料ポンプの作動音ヂーを確認してからセルを回しています。
こんなので直れば良いのですが。

私のK1200GTもサイドスタンドを出したままでセルを回るとエンジンがかからないことがあります（上げれば問題無くかかります）。　しかし、しばらく走って同じようにサイドを出したままでセルを回すとエンジンがかかります。　サイドのスイッチを確認してもらったことがありますが、問題無との診断でした。　ツーリング中も（エンジンが温まっていても）時折サイド出したままだとエンジンがかからないことがあります。跨ってサイドを上げてサーボが起動したのを確認してセルを回せば問題ないのですが、未だに原因不明です。

nakaboku様 ひろし様 返答ありがとうございます 。
私のは k100rs２Ⅴで どうやらサイドスタンドは関係ないみたいなんです。
もちろんサイドスタンドはあげてますが、かかりません。プラグも変えプラグコードも永井ウルトラにしましたが駄目です
燃料ポンプも ジー と音が鳴ってますので大丈夫かなと思います。こんどインジェクターへの燃料ホースを外して燃料が出るか試してみます何よりエンジンヘッドにプラグをつけて、セルを回してもスパークしないのでどこか電装関係だなと思うのですが格闘中です

yekiden様
じろべぇです、千葉でK-1100LTに乗ってます。
よろしくお願いします。

以前、２Vにも乗っていました。
２Vはサイドスタンドは関係ありません。（K-100系（４V）以降だとサイドスタンドが出ていると燃料ポンプが動きません）

プラグ、プラグコードを変えてスパークしないとなれば、イグニッションコイルかもしれません。

ちなみに現象が発生したのは、走行中でしょうか？それとも冷間時（朝一）でしょうか？　

2Vでよくあるのは、L-ジェトロニックのコネクターの接触不良があります。
一度確認してみるのも良いかもしれません。

トラブルの問い合わせでしたら、Tｅｃｈ で書き込みしたほうがレスが多いと思いますよ

じろべぇ様ご指摘ありがとうございます
Tech　の方へ移ります。