KEIHIN JOURNAL

２ヶ月ぶりの休日、ゆっくり休みゃーいいのに天気も悪いし朝からせっせとLTのフォークシール打ち直し作業開始。でもって夕方から我慢できずに懸案の３国同盟仕様に着手しました。いろいろモディファイせにゃならないようだがイメージとしてはこんな感じかしらん・・

なかなか面白そうな物が仕上がりそうですね。
また真似しちゃおうかな？

やはりタンクをどうするかがポイントでしょうね。ロングにしちゃうとステップが苦しいかも。テールはＫ１の流用とか？

確かにタンクはポイントになるよな。でもK１００であることを確認できるようにしないといけないから今回の仕様ではKのタンクをそのまま流用する予定です。
で、シートはHONDA　GB４００のシングルシートを用意してるけどモトコのK用のシングルシートになるかな・・
でもって今日は雨、それに地震もあったな！の中RSのステアリングベアリング交換、フロントフォークのスプリングをWP（発注してから７ヶ月かかった！）に交換、そしてハンドルをセパハンにしてみました。来週はワーヤー類の取り回しとDUCATIのカウルステーの現物合わせ・・・

昨年からの懸案であった３国仕様がタンクキャップのセットアップを残し本日に至りました。白千さんや工場長から「もう飽きたんじゃないか・・」などといわれておりましたが、何とかここまでたどり着きました。
詳細はhttp://bmwk.exblog.jp/
坪井おやじのＫ１１００ＲＳデビューと併せてデビューかな・・