ライトが暗い・・いやいや老眼の始まり

[Ｋ太郎]

皆様こんにちはＫ太郎です。
今に始まった事ではないのですが、わが１１００ＲＳのヘッドライトは
高効率バルブを使っても夜の走行が不安な位くらいのです。
購入した２年前は余り気にならなかったのですが、最近夜間を走る際
以前より見えにくくなりました (老眼の始まり！？）
・・・そこで皆様にご質問です。皆様の愛車のライトは如何でしょうか？
また何か良いアイテムがあればお教え下さい。
追伸：マフラーから白煙は今も続いていますが今の所ヘッド破損せず
　　　普通に動いています。

[しょち]

Ｋ太郎さん、こんばんは。
私は四輪用ＨＩＤを改造して入れています。ＨＩ／ＬＯ切り替えができないのでＬＯのみ。車検のたびに戻さなければなりませんが、なんといっても格段に明るいのでやめられません。
最近はＫのカウルに納まるサイズの切り替えができるタイプがあるとかないとか？
ＨＩＤ以外なら、ヘッドライトリレーを取り付けるくらいしか思いつきません。純正のままの回路では結構電圧降下していると思いますので。

[Ｋ太郎]

しょちさん、こんばんは。
やはりＨＩＤが有効手段ですか!車検の度元に戻さなければならないのは
少々手間が掛かりそうですが「なんといっても格段に明るいので」の
一言にぐらっと来てしまいました。実は月末に車検なので先ずは車検を
取ってから、「最近はＫのカウルに納まるサイズの切り替えができるタイプ?」
を探してみてみます

[しょち]

http://www.masmotorsports.com/hid.htm

これらしいのですが、本当に着くのかどうか？バルブを交換するのにカウルを外さなければならないようなら大変ですしね。それと、３万円近くするんですね、これ。
ちなみに、私のは四輪用の普通のＤ２Ｓバルブに自作遮光板＆Ｈ４マウントをつけています。バラストはタンクの左、カウルの中です。

[yhog]

おっ！リモーションの新しいバルブ出たんだね。従来のよりもまた短くなったんだ。従来バルブだとＲＳにはハーネス加工をしても難しかったけど、このバルブ長ならなんとか装着できそうだな。ただ、バルブ後部から出ている配線は従来同様のようだから、ソレノイドが前後するときにこの配線がワイヤーやメーター下部に干渉すると実質Hi/Lowが働かなくなる可能性は残ってるな・・・・

[junkers]

K太郎さん、こんちは
junkers88RSです。

既出のリモーションのHIDつけております。
かなり明るくなるので、正直夜道は助かります。
ただ、レンズカットのせいなのか現行の国産車に装着したときのような
爆発的な明るさには及びません。

しかし、HI/LO切り替えができるという点。
旧型Kシリーズのあの狭い部分に、特に加工もなしでそのまま装着できる点は
一考の価値ありと思います。
（ちなみに作業時間は１時間もあれば十分でした。K100RSの場合はカウルを装着したままで作業可能でした）

また、ソレノイドのスライドですが完全にパーツ内部で行われるため
仕様書に記載されている寸法が確保されれば装着できることと思います。

私も、あまりの暗さに音をあげての装着でしたが
やってみてよかったなぁというのが感想です。


以上、使用者のレポートなり?

[Ｋ太郎]

しょちさん、junkers88RSさん、お早うございます。

しょちさんの自作ＨＩＤを真似て自分も作ろうと思ったのですが、
自作の技術等々全くヘタッピなので諦め、ここはリモーションの
ＨＩＤを車検後に取り付け様と検討をしていました。
そこにjunkers88RSさんの書き込みを読んで、早速今週末にでも
購入し取り付け・・・っとその前に車検を取らなければ。

[Ｋ太郎]

junkers88RSさん

こんばんはＫ太郎です。
リモーションＨＩＤで一つ質問を宜しいでしょうか。
しょちさんに乗せていただいたホームページで
ＨＩＤキットを見ましたが、バルブの明るさが３種類ほど
あります。junkers88RSさんはどの明るさのを使用
されているのでしょうか
(ついつい一番明るそうな4300kと言うのに目が
行ってしまいますが,HIDらしい(?)8000kも引かれてしまいます）

[詩神]

Ｋという単位はケルビンと呼び、色温度を示す単位であって、明るさを示す単
位ではありません。色温度が高い程、青方向に光の色が偏倚し、色温度が低く
なると赤方向に光が偏倚します。

ＨＩＤも放電発光する構造でありますので、極端な色温度を示すＨＩＤバー
ナーは、人為的にそういう光を発生するように造られた物で、何をやってるか
と言えば６，０００とか７，０００Ｋといった青方向に発光させるには、赤系
統の色の光をフィルタリング即ち捨てることによって実現させています。

「捨てる」という行為は本来発生させている光を弱めていますので、色温度が
高くなる程に、暗くなります。

最も明るいＨＩＤは４，３００Ｋあたりの色温度の物です。この辺の数字が
最も加工されていない、本当のＨＩＤの光です。

[サニー]

詩神さん、お久しぶりです。

最も明るいＨＩＤは４，３００Ｋあたりの色温度の物です。この辺の数字が
最も加工されていない、本当のＨＩＤの光です。[/quote]

これって普通のハロゲンライトにも言える事ですよね。
最近ドン○ーホーテーなどにて5,000Kなどのハロゲンバルブが売っていたので、気になってました。

[junkers]

K太郎さんへ
返信遅れてしまってすいません、junkersです。

いろいろ主観も入るものですので、強くお勧めはできませんが
4300Kあたりがとってもよいと（強く薦めてる？　笑）思います。

私も本当は4300あたりのものが欲しかったのですが
購入当時在庫がなく、6000あたりで妥協してしまいました。
（色味は少し青い感じです）
ただ、8000K程度になると車検時「×」となることもあると説明にも
あったものですから、4300くらいが良いのではと感じます。

junkers@お役に立ててたらよいのですが

[ありんこ]

来年はリアサスとフロントフォークをなんとかしようと思ってましたが
ヘッドライトの輝度アップのほうが重要な気がしてきました。
で、２Ｖも恩恵にあずかれるのでしょうか・・・？

[Ｋ太郎]

junkersさん、他皆様へ。

こちらこそ返答が遅くなりました
junkersさんのインプレッションや他の皆様の助言を参考に
本日4300KのリモーションH4バルブキットを発注しました。
これで車検から我がＫ太郎が戻ってきたら早速取り付けて
みます

追伸：これで良ければ４輪の方（R32ＧＴＳ４）のライトも変更しようと
思ってます・・・それより夜間や動体視力低下を抑える方が先決ですかね

[junkers]

ありんこさんへ
こんにちは、こんばんわ
junkersです。

私のK100RS（８８）も２Vですよ。
問題なくつきました。

でも、すべての２Vに装着可能かどうかは
私には不明です。

[Ｋ太郎]

junkers様、ほか皆様。

本日車検でいつもお世話になっているショップからＫ太郎を受領し
早速リモーションＨＩＤ(4300K)の威力を実感しましたが、
いや?なんと言っても”明るい”の一言に尽きます!!
これからの時期は夕暮れが早いので、ツーリング等で遅くなった際
ＨＩＤの威力を発揮できそうですね