ユーザー車検（bikeではないけれど）

[hagetats]

GW代休を利用して、４輪のユーザー車検＠鮫洲に挑戦しました。
愛車は、１７年落ち、延109,000?走行の大古車です
｢初心者です｣と言ったら、陸運局の方々が親切なこと。
ライン検査官が付き添ってくれ、全自動測定器の各々にてアドバイスまで頂けたのは でした。
結果は、あっけないほど簡単に合格。　bikeのと大差アリマヘン。

参考にしたのは、webの体験記とガイド本１冊(区立図書館で借りた)のみ。
整備記録簿の項目に沿って、Engルーム＆足回りの点検を週末実施。
bike整備と同程度の軽作業以外は、殆ど目視のみです。
念のため、週末に予備検査でお墨付きを貰っときました。

(今回のコスト比較；　重量税、自賠責、リサイクル費-別途)
ディーラー ￥78,000-
大手車検屋￥33,000-
今回自分で￥10,055-(予備検8,600含)

ガキどもの教育費の重圧は、こんなところにも及ぶ…
頑張れ！ト?チャン

[Aniv.K.なべ]

hagetatsさん　お疲れ様でした！

以前４年程、N産でメカをしていた事があるのですがディーラーの車検は意外といい加減（こんな事言っちゃっていいのかなぁ?）です。笑
ディーラーで車検を通すと殆どが車検整備一式という名の手数料ですし。
当たり前ですが自分である程度知識があり、尚且つ時間が取れるならユーザーの方がお得ですよね（もちろんオウンリスクですけど）

兄貴のKはいまだにその時のN産で通しているのですが車検手数料で２諭吉！（もちろん交換部品はなし、書類上だけの継続車検）です

ワタクシのKは前回ユーザーで通したのですが、試験官による？のか前後ブレーキとヘッドライトのチェックだけでした

[たけちゃん@おやじ]

hagetatsちゃん。ご無沙汰。。
ユーザー車検合格おめでとうございます。
＞
受けてみてあまりにも簡単で絶句 でしたか。
いままでデーラーとか整備屋にいかにボッタクラレテいたのかと
実感しますね。

＠おやじも毎年ランクルと二トントラックを通してます。:mrgreen:
ただ　自己責任ですので最低の整備は必要だけと。